Toyota offeriert den Proace Verso in zwei Radstands-, drei Längen- und zwei Dieselversionen, mit bis zu drei Sitzreihen. Auch mit Allradantriebssystem kann er bestellt werden.
Bewährt hat sich bei Mercedes-Benz die Strategie, auf einer Plattform Front-, Heck- und Allradantrieb zu realisieren. In der V-Klasse hängt die Antriebsart von der Motorisierung ab.
Ein Klassiker für sich ist der Renault Scénic. In vierter Generation setzt die Rhombusmarke das Konzept der Karosserie-Dualität fort. Diesel ist out, es gibt nur noch Benziner-Motoren.
Als Starex war er in Pension gegangen, als Staria kam der vielseitige Allzweck-Hyundai wieder. In spacigem Outfit und – in der Bus-Version – mit neun oder sieben Sitzen.