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Benziner, Diesel, Vollzeit-Elektriker

Zur Rückkehr in die Kompaktklasse servierte Citroën einen Universellen und Famliären im Crossover-Look. Dazu gehört eine dreifache Auswahlmöglichkeit an Motorisierungen.

Motor

Prägnanter und gewandter

Kia mischt seit 2006 im Kompaktsegment mit. Der Ceed hat sich von einem zurückhaltenden Typen zum schicken Stil-Statement gemausert: als Hatchback, als Kombi und als Fastback.

Pragmatiker mit multiplen Talenten

Der Škoda Scala hat 2019 den Rapid abgelöst. Futuristische Experimente sind die Sache des Tschechen nicht, dafür ist er trotz Kompaktheit ein geräumiger und komfortabler Praktiker.

Extra

Boxermotor und Allradantrieb sind Standard

Berühmtheit erlangt hat der Subaru Impreza durch das Rallye-Derivat WRX. Aktuell ist er ein zahmerer Geselle, entweder mit reinem Verbrenner oder teilelektrifiziertem Antrieb.

Praktiker und Top-Sportler

Dreitürigkeit und Aufmach-Dach kann der Audi A3 nicht mehr offerieren. Dafür ist er als Sportback einer, der ebenso handlich wie knackig ist. Er bietet eine große Motorenvielfalt.

Auswahl zwischen Kurz- und Langheck

Mercedes-Benz offeriert die 2018 erneuerte A-Klasse in zwei Karosserie-Varianten. Weit gespannt ist das Spektrum der Antriebe, mit einer Leis­tungsbandbreite von 109 bis 421 PS.

Segments-Begründer in achter Generation

Trotz Konzern-Paradigmenwechsel von Verbrennern zu Elektrikern bleibt der Golf eine fixe Größe im Volkswagen-Portfolio. Auch das aktuelle Modell kann ein potenter Sportler sein.

Vernünftig und mild oder fetzig und bissig

Die Antriebe des Ford Focus sind mittlerweile teils hubraumreduziert, teils elektrifiziert. Die Top-Version ST ist sowohl mit Schrägheck als auch mit verlängertem Lade-Rücken orderbar.

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