Boxermotor und Allradantrieb sind Standard

Gut überblickbarer Mix aus digitalen und analogen Bedienelementen.

Gut überblickbarer Mix aus digitalen und analogen Bedienelementen.

Berühmtheit erlangt hat der Subaru Impreza durch das Rallye-Derivat WRX. Aktuell ist er ein zahmerer Geselle, entweder mit reinem Verbrenner oder teilelektrifiziertem Antrieb.

 

Dem Mainstream verschließt sich der japanische Allrad-Spezialist nach wie vor und traditionell. Die Modellpalette ist durchwegs mit Vierzylinder-Boxermotoren bestückt – Diesel wurden aussortiert – und an einen symmetrisch konstrierten, permanenten 4×4-Antrieb gekoppelt.

 

Satterer Schub durch Strom

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