Die Mittelklasse von Peugeot kann’s von familienfreundlich mild bis zu sportlich wild. Top-Modelle des 508er sind die allradgetriebenen PHEV-Versionen mit 360 PS.
Nach dem grundlegenden Generationswechsel des Range Rover ließ Land Rover auch gleich die Sportler-version vom Stapel, mit einer Reihe eigenständiger Details.
Bei Volkswagen umfasst die Passat-Baureihe nunmehr zwei Lader-Modelle: den Variant, und auf dessen Basis den Arteon Shooting Brake. Der hat von 150 bis zu 320 PS.
Das Segment der Oberklasse repräsentiert bei Lexus, der Edel-Tochter von Toyota, der LS. Längst obligat ist das Vollhybrid-System des 500h, optional mit Allradantrieb.
Auf der Basis des Octavia IV offeriert Škoda wie gewohnt eine Reihe von Varianten. Auch das Spitzenmodell, den RS, gibt‘s als Limousine und ebenso als Lader (Combi).
Der Audi A6 hat multiple Talente. Er ist entweder Limousine oder Kombi, genannt Avant. Als solcher kann er, in der RS-Version, auch auf der Rennstrecke mithalten.
Die sechste Generation des Subaru Outback bringt die gewohnten Ingredienzien mit: Boxermotor und permanenten Allradantrieb. Standard ist das CVT-Getriebe.