Land Rover hat den Range Rover ganz neu gemacht. Die Antriebe sind entweder mild oder aufladbar hybridisiert. Die angestammte Offroad- meisterschaft blieb voll erhalten.
Fast nüchterne Optik trifft auf Performance. Der Audi Q8 ist der sportliche Bruder des Q7. Mit Leistung geizt er nicht. Die RS-Variante hat aus einem Vierliter-V8-Biturbobenziner 600 PS.
Seit fünf Generationen gehört der Forester zum Subaru-Modellprogramm. Nach wie vor an Bord ist permanenter Allradantrieb. Das Antriebsportfolio ist auf einen Mildhybrid reduziert.
Den Kodiaq frisch gemacht hat Škoda. An den Basiseigenschaften wurde nicht gerüttelt. Der Tscheche kann bis zu siebensitzig sein. Das Leistungsspektrum reicht von 150 bis 245 PS.
Der VW Touareg hat sich vom ernsthaften Offroader zum universellen Crossover entwickelt. In seiner dritten Generation ist er derzeit ausschließlich als 3,0-Liter-V6-Diesel zu haben.
Der Toyota Landcruiser ist einerseits ein echter Geländegänger, andererseits eines der wenigen Modelle der Marke mit Diesel. Er steht im Ruf unerschütterlicher Zuverlässigkeit.
Den Stelvio hat Alfa Romeo eher für engkurvige Bergstraßen als für herausforderndes Gelände gemacht. Der Performance-Crossover kann’s bis auf die 510-PS-Leistungsspitze treiben.