Audi hatte den A1 Sportback im Zuge des bislang letzten Modellwechsels – 2018 – knackiger und dynamischer gemacht. Dennoch fährt der kleine Ingolstädter seinem Finale entgegen.
Der VW Polo ist eines der dienstältes-ten Stamm-Modelle der Wolfsburger. Seit 1975 ist er in sechs Generationen beträchtlich gewachsen. Sportliches Topmodell ist aktuell der GTI.
Der Fabia ist einer der Grundsteine für den Erfolg von Škoda. Als Combi gibt‘s den kleinen Tschechen nicht mehr. Der Fünftürer punktet mit Praxistauglichkeit und Geräumigkeit.
Toyota hat dem Yaris in seiner aktuellen Karrierephase Pfiff und ein gehöriges Maß an Sportlichkeit verpasst. Das hat ihm den Titel „European Car of the Year 2021“ eingebracht.
Begonnen hat die Löwen-Marke mit der 2er-Kleinwagenbaureihe bereits 1983, mit dem 205. Unter der Bezeichnung 208 II ist der derzeit kleinste Peugeot seit 2019 auf dem Markt.
Nicht nur optisch gemausert hat sich Hyundais i20 in seiner bisher dritten Generation. Das Leistungsspektrum reicht, inklusive der sportlichen N-Version, von 84 bis zu 204 PS.