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Karriere

Vorarlberg

Neu aufgefrischt und aktualisiert

Der Karoq, der kleinere Bruder des Kodiaq, wurde im Vorjahr zur Kur geschickt. Resultate sind akzentuierende Designretuschen und eine Aktualisierung der Elektronikmitgift.

Edel-Cruisen auf Japanisch

Neu aufgelegt hat Lexus den NX vor zwei Jahren. Das Design ist selbstbewusster, die Antriebe sind in Generation zwei durchwegs elektrifiziert, entweder Voll- oder Plug-in-Hybrid.

Motor

Französischer Löwe mit poliertem Outfit

An Markanz hat der 3008 im Zuge seiner Mutationen signifikant zugelegt. Das Design der 2. Generation wurde nochmals nachgeschärft. Demnächst kommt ein Mildhybrid-Benziner.

Extra

Teilzeit-Stromer aus China

Der MG EHS HEV ist – in Europa – der derzeit einzige in der Modellpalette, dessen Antriebsstrang einen Verbrenner inkludiert. Das Plug-in-Hybrid-System hat 258 PS Systemleistung.

Elegant gestylter Einsteiger

Zwischen den CX-3 und den CX-5 hatte Mazda den CX-30 platziert. Das Crossover-Coupé fährt mit durchwegs mild hybridisierten Benzinern, hat wahlweise Front- oder Allradantrieb.

Western-Flair, östlich interpretiert

Mit mehr als einem Hauch Spacigkeit hat Hyundai den Tucson in 4. Generation komplett neu interpretiert. Die Basiseigenschaften sind geblieben: Handlichkeit und Umgänglichkeit.

Lokal

Markanter Brite in zweiter Generation

Land Rover hat es geschafft, den Range Rover Evoque beim bisher einzigen Modellwechsel zwar neu zu entwerfen und doch – optisch – nicht bis zur Unerkennbarkeit zu verändern.

Bludenz

Dynamisierter Allrounder

Die fünfte Generation des Toyota RAV4 ist um eine Facette reicher. Hinzugekommen ist eine vom Motorsport inspirierte Version: „GR Sport“, für den Voll- und den Plug-in-Hybrid.

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