Frittierfett über den Wolken
Bei der späteren Verbrennung ist der CO2-Ausstoß des Biokerosins zwar ähnlich wie im Fall rein fossilen Flugbenzins, die Gesamt-Klimabilanz soll aber besser sein. afp
BP nimmt Produktion von Bioflugbenzin aus Fritteusen oder Kochrückständen auf.
London Der britische Mineralöl- und Energiekonzern BP stellt im Emsland, in Nordwestdeutschland, jetzt Flugzeugsprit mit geringen Anteilen aus Speisefettresten her. Die Biorohstoffe stammen etwa aus Kantinen oder Gastronomiebetrieben. Es geht um gebrauchte und übriggebliebene Fette und Öle zum Beisp