Neue Generation mit Strom-Appeal
In der zweiten Generation ist die Digitalisierung weit fortgeschritten, ein paar analoge Regler verbleiben.
In seiner zweiten Generation bleibt der Hyundai Kona trotz Wachstums kompakt. Diesel ist endgültig passé, Allradantrieb jedoch bleibt, für den leistungsstärksten Benziner.
Als die südkoreanische Marke im Jahr 2017 das SUV-Portfolio um den Subkompakten komplettiert hatte, war Diesel noch eine Option (ab 2018). Seither hat sich der Zugang zum Thema Selbstzünder verändert, der Antriebstechnikschwerpunkt hat sich noch stärker auf Elektrifizierung verlagert.