Lastenträger mit Lifestyle-Appeal
Ebenfalls voll digital, doch etwas sparsamer eingerichtet ist das Cockpit des Staria in der Nützlingsversion.
Wie ein Raumschiff mutet der frontgetriebene Staria, Nachfolger des heckgetriebenen Starex an. Zu haben als reiner Transporter oder als Business-Van mit bis zu sechs Sitzen.
Gleiches stylisches Recht für alle gestehen die Südkoreaner auch der Nützlingsklasse zu. Somit kommt der Staria mit verblechtem Aufbau fast genauso spacig daher wie sein Kleinbus-Pendant. Obwohl klein: 5,253 Meter Außenlänge sind für den Nachfolger des H1 (als Pkw: Starex), der „nur“ 5,150 Meter la