Ausschließlich vollelektrisch in die Zukunft
Auch im Hochdach-Kombi hat Peugeot das typische i-Cockpit installiert.
Der Stellantis-Konzern setzt alle Segmente konsequent unter Strom. Folge ist, dass der praktische Peugeot Rifter nunmehr in allen Varianten ein reiner Batterie-Elektriker ist.
Ordentlich an Größe zugelegt hat Peugeots Kompakt-Hochdachkombi im Laufe seiner Karriere. Den Grundstein dazu gelegt hat er 1996 als Partner. Das war er mit 4,137 Metern Länge noch wirklich kompakt, und er hat sich als familiärer Allrounder für den Alltag und die Freizeit beliebt gemacht. Schon dam