Trotz starker Leistung genügsam
Ergonomisches eingerichtetes Cockpit: optisch fast nüchtern, technisch mit teils verspielten Funktionen.
Für den Tucson hat Hyundai ein breites Antriebsprogramm parat. Der Plug-in-Hybrid ist mit 265 PS gleichzeitig der leistungsstärkste und je nach Fahrweise auch der sparsamste.
Die Südkoreaner denken global. Sie lassen ihren Kunden auch die Wahl der Antriebsart. Weshalb der Tucson, dessen jüngster Modellwechsel aufs Jahr 2020 datiert, mit einer breiten Palette an Motorisierungen lanciert wurde. Darunter finden sich Diesel und Benziner – die je nachdem mild hybridisiert si