VN-Testbericht. Vespa Elettrica
Spannungsgeladener Fahrkomfort
Da die Akkus sich nicht entnehmen lassen, muss die Vespa zur Ladestation gefahren werden. VN/Schutti
Die Rollerlegende erstmals unter Strom.
vespa Piaggio hat die Vespa elektrifiziert, das Knattern hat ein Ende. Zumindest bei der Elettrica. Der Roller ist in zwei Varianten, als L1e (mit Führerschein B) und als L3e (mit A-Schein bzw. B-Schein mit Code 111 Erweiterung) erhältlich.
Optisch orientiert sich die Elettrica an ihrer motorisierten