VN-Fahrbericht. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Elektrifizierte Übermacht
Dynamisches Duo: Als Turbo S E-Hybrid werden Porsche Cayenne und Cayenne Coupé mit 680 PS und 900 Newtonmetern aus der Kombination von V8 und E-Motor befeuert. Werk
V8-Biturbo plus E-Motor machen den Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid zum endgültigen Kraftpaket.
Porsche Die Elektrifizierung der Antriebsstränge muss nicht unbedingt der emissionsfreien, leisen und leistbaren Fortbewegung dienen – zumindest, wenn Porsche die Sache anpackt. Wie schon beim Panamera rückt nun auch in der Cayenne-Baureihe erstmals ein Hybrid an die Spitze: Der elektrifizierte Antr