Kompakter Batterie-Triebling aus Südkorea
Drei Antriebsarten – eine Cockpitgestaltung. Im Elektro ist nur die Energiestandsanzeige unterschiedlich.
Das Hyundai-Ioniq-Trio entstand unter elektrischen Antriebsvorzeichen. Dazu gehört ein Batteriestromer.
Benzin als Treibstoff war im Zuge der Entwicklung des Ioniq, eines Kompakten mit Fließheck, zwar sehr wohl ein Thema (Diesel nicht), doch spielt der Verbrenner nach Otto-Prinzip eine Nebenrolle. Denn das Hauptaugenmerk lag von Beginn an auf der Elektrifizierung der Antriebsstränge.
Das resultierte i