Entweder Diesel- oder Strom-Schub

Zweckmäßig, mit traditionellen Rundinstrumenten eingerichtet ist das Cockpit des französischen Nützlings.

Zweckmäßig, mit traditionellen Rundinstrumenten eingerichtet ist das Cockpit des französischen Nützlings.

Den Nützlings-Status des Hochdach-Kombis Renault Kangoo markiert der Zuname „Express“. Für die Kompakt-Variante hat man die Wahl zwischen Selbstzünder- und Strom-Antrieb.

 

Als legitimen Nachfolger des R4, gebaut von 1961 bis 1992, kann man den Kangoo betrachten. Zwar fiel der nie in die Kategorie Kleinwagen, und es war auch einer der Ahnväter aller Hochdach-Kombis nicht vordergründig als Nützling angelegt (es gab sehr wohl auch Kastenwagen-Varianten). Doch folgt der

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